Днище и арки
Проверяем загрязнения, состояние покрытия и доступ к зоне нанесения.
- Очистка и просушка перед составом
- Не перекрываем дренажные отверстия
Защищаем подготовленный металл: днище, арки, доступные полости и другие согласованные зоны. Подготовка, сушка и дальнейшие осмотры зависят от выбранного состава обработки. Разрушенный коррозией металл сначала требует ремонта.
Фото и видео из общей подборки сети
Антикор защищает подготовленный пригодный металл в согласованных зонах. Перечень зон определяет объём заказа; обработка одной полости не равна защите всего автомобиля.
После работ согласуем порядок ухода и осмотров по применимым условиям. Защита не означает устранение любых последствий коррозии или бессрочное отсутствие новых очагов.
Антикоррозийная обработка защищает подготовленную поверхность; она не восстанавливает разрушенный металл.
Проверяем загрязнения, состояние покрытия и доступ к зоне нанесения.
Отдельно оцениваем доступ к внутренним полостям и состояние металла.
Проверяем обработку выбранных поверхностей, доступных полостей и сохранение дренажей.
| Класс автомобиля | Днище и арки | Полный комплекс |
|---|---|---|
| Хэтчбек, седан B–C | от 10 000 ₽ | от 14 500 ₽ |
| Седан D, универсал | от 11 500 ₽ | от 17 000 ₽ |
| Кроссовер | от 13 000 ₽ | от 19 500 ₽ |
| Внедорожник, минивэн | от 15 500 ₽ | от 23 000 ₽ |
Проведите по таблице влево, чтобы увидеть все цены. С клавиатуры используйте стрелки.
Цены ориентировочные. По фото дадим предварительную оценку. Окончательную смету согласуем после осмотра автомобиля.
Начальная цена относится к строке «Хэтчбек, седан B–C — Днище и арки».
Выберите подходящий вариант работ и получите ориентир по действующему прайсу.
Нажмите на деталь. Сторона автомобиля для предварительного расчёта не имеет значения.
Выберите деталь на схеме
После двух ответов предложим наиболее подходящую услугу.
Укажите марку, модель и год автомобиля. Выберите до пяти снимков при дневном свете, без фильтров. Снимать детали и разбирать автомобиль для заявки не нужно.
Перечислите нужные зоны: днище, арки или полости. Укажите прежнюю обработку и материал, если известен, ржавчину и недавнюю сварку.
По фото предварительно обсудим зоны защиты и подготовку к обработке. Осмотр уточнит состояние металла и старых слоёв; необходимый ремонт коррозии согласуем до нанесения защиты.
Проверяем доступные участки днища, арок и скрытых полостей. Отделяем профилактическую защиту от очагов, которым нужен ремонт металла.
Согласуем зоны, необходимую разборку и подготовку. Сквозную коррозию и сварочные работы учитываем отдельно от нанесения защитного состава.
Очищаем и сушим согласованные поверхности, подготавливаем их под выбранный состав. Обрабатываем наружные зоны и доступные полости в объёме заказа.
Проверяем доступные поверхности и сборку снятых деталей. Показываем обработанные зоны и объясняем ограничения доступа и уход после нанесения состава.
Днище, арки, пороги и внутренние полости требуют подходящих составов и доступа. Их перечень указываем в выбранном варианте обработки.
Защиту наносят на подготовленное основание. Состояние старого покрытия и коррозия определяют подготовку перед новым составом.
Толстый слой состава поверх мокрой грязи не останавливает разрушение металла. Если доступ показывает более серьёзное повреждение, первоначальный план пересматривается по конкретному основанию. Сначала определяют влияние дефекта на форму и надёжность, затем обсуждают изменение объёма.
Старший мастер-жестянщик
29 лет в профессии
Маляр-колорист
14 лет в профессии
Сварщик-кузовщик
32 года в профессии
Мастер стапеля и геометрии
17 лет в профессии
Мастер PDR
8 лет в профессии
Мастер подготовки
15 лет в профессииПри ежегодном бесплатном осмотре
Осмотрите выполненные работы вместе с мастером и получите документы на согласованный ремонт.
«Притёрся на парковке, бампер был в потёртостях до пластика. Приехал на осмотр, назвали цену и срок сразу, в договоре сумма не поменялась. Забрал через два дня — разницы с соседними деталями не вижу вообще.»
«Кто-то провёл по двери на стоянке. Была уверена, что придётся красить, но посмотрели и сказали, что царапина в лаке и уйдёт полировкой. Сделали за пару часов и в три раза дешевле, чем я рассчитывала. Отдельное спасибо, что не стали продавать лишнее.»
«После града машина была как мячик для гольфа. Считали по деталям, всё показали и объяснили. Восстановили без покраски, толщиномер показывает заводское покрытие — для меня это было принципиально, машину планирую продавать.»