2 года
Лакокрасочное покрытие
Отслоение, вздутие, растрескивание, несовпадение цвета с соседними деталями
Сначала определяем, какой слой повреждён и можно ли сохранить заводскую деталь. Состав работ и возможные варианты показываем до начала ремонта.
Выберите повреждение — покажем подходящий способ ремонта и ориентир по цене.
Пришлите снимки следующих зон: машина общим планом и все повреждённые элементы. Желателен кадр вдоль поверхности: он лучше показывает рельеф и переходы. Дополните снимки информацией о неисправном открывании или повреждённом креплении. По контактам страницы согласуйте очный осмотр и порядок передачи машины.
Цена «от» показывает минимальный объём работ. Точную стоимость фиксируем после осмотра или расчёта по фото.
| Услуга | Когда подходит | Что входит | Срок | Цена от |
|---|---|---|---|---|
| Локальная покраска | Небольшая царапина или потёртость | Подготовка, подбор цвета, окраска зоны, лак и полировка | 1 день | 2 400 ₽ |
| Покраска одной детали | Повреждена значительная площадь элемента | Подготовка и окраска детали целиком | 1–2 дня | 2 900 ₽ |
| Покраска бампера | Сколы и потёртости без сложного ремонта пластика | Снятие, подготовка пластика, окраска и установка | 1–2 дня | 2 900 ₽ |
| Удаление вмятины без покраски | Лакокрасочное покрытие не повреждено | Доступ к металлу и восстановление формы | от 2 часов | 1 200 ₽ |
| Ремонт после ДТП | Повреждено несколько элементов | Дефектовка и согласованный комплекс работ | после осмотра | 12 000 ₽ |
Прокрутите вбок →
Выберите направление, конкретную услугу и объём работ. Цены автоматически берутся из действующего прайса.
Нажмите на деталь. Сторона автомобиля для предварительного расчёта не имеет значения.
Выберите деталь на схеме
После двух ответов предложим наиболее подходящую услугу.
Иллюстративные пары показывают визуальный результат разных видов ремонта.
До
После
До
После
До
После
До
После
До
После
До
После
Общая подборка с основного сайта. Эти примеры не означают, что работы выполнены в местном филиале.
фото: 3
Полировка
фото: 3
Покраска бампера
фото: 3
Удаление вмятин
фото: 3
Ремонт порогов
фото: 3
Покраска двери
фото: 3
Покраска двери
фото: 3
Полировка
фото: 3
Покраска бампера
Последовательность уточняется по материалу и состоянию детали.
Сначала проверяют покрытие, форму панелей и соединения. Соседние соединения способны изменить план даже при небольшом наружном следе.
Исходный расчёт учитывает глубина повреждения, доступ и необходимая разборка. Если доступ открывает другой дефект, его влияние обсуждают до изменения заказа.
Технология для этой задачи: выбор между полировкой, ремонтом без окраски, восстановлением и заменой. Связь операций с устройством детали важнее одинакового внешнего размера повреждения.
Оцените поверхность, зазоры и работу затронутых узлов. Восстановленная зона должна правильно сопрягаться с окружающими элементами.
Собственная площадка в Екатеринбурге: покраска, кузовной ремонт и подготовка на одном участке. Ничего не отдаём на сторону.
Проверку проводим после сборки автомобиля, до подписания акта выполненных работ.
Не обещание на словах: срок и условия попадают в договор и заказ-наряд, который вы получаете при выдаче.
Отслоение, вздутие, растрескивание, несовпадение цвета с соседними деталями
При ежегодном бесплатном осмотре
Коррозия в зоне ремонта и расхождение сварного шва
На паяный шов бампера и других пластиковых деталей
Дополнительные работы начинаем только после согласования с владельцем автомобиля.
Восстановление панелей, кромок и зазоров. Выбор между ремонтом исходной детали и заменой.
Подробнее об услугеОценка старого покрытия, подбор оттенка и границы окрашивания. Контроль поверхности и переходов.
Подробнее об услугеПроверка сохранности краски и доступности вмятины. Поэтапное восстановление формы в пределах возможностей метода.
Подробнее об услугеОценка ремонтопригодности металла, восстановление соединений и защита обработанных участков.
Подробнее об услугеОпределение глубины рисок, выбор безопасного объёма обработки покрытия и контроль оставшихся дефектов.
Подробнее об услугеОпределение материала, проверка трещин и обратной стороны. Восстановление формы и ремонтопригодных креплений.
Подробнее об услугеЧто говорят клиенты о работе нашего центра
«Притёрся на парковке, бампер был в потёртостях до пластика. Приехал на осмотр, назвали цену и срок сразу, в договоре сумма не поменялась. Забрал через два дня — разницы с соседними деталями не вижу вообще.»
«Кто-то провёл по двери на стоянке. Была уверена, что придётся красить, но посмотрели и сказали, что царапина в лаке и уйдёт полировкой. Сделали за пару часов и в три раза дешевле, чем я рассчитывала. Отдельное спасибо, что не стали продавать лишнее.»
«После града машина была как мячик для гольфа. Считали по деталям, всё показали и объяснили. Восстановили без покраски, толщиномер показывает заводское покрытие — для меня это было принципиально, машину планирую продавать.»
«Пороги сгнили с двух сторон. Вырезали, вварили, обработали изнутри — показывали каждый этап на фото. Заняло дольше, чем обещали изначально, на день. По качеству вопросов нет, полости обработали как надо.»
«Капот был весь в сколах, местами уже рыжели. Убрали точечно, без перекраски всей детали. Вблизи видно, что это ремонт, но издалека капот как новый, и главное — ржаветь перестало. За такие деньги отличный вариант.»
«Приехал после серьёзного удара в переднее крыло. Первым делом отправили на замер геометрии, показали отклонения в цифрах, только потом взялись за ремонт. Зазоры после сборки ровные, машину не тянет. Работали две недели, но по срокам предупредили честно.»
Температурные перепады, зимние составы на дорогах и мелкий гравий сильнее всего заметны на капоте, бампере, арках и порогах. Сам по себе скол невелик, но после нарушения лака и грунта металл остаётся без полноценного барьера. Поэтому важен не размер точки, а глубина повреждения.
На осмотре в Екатеринбурге проверяем границу дефекта, старые ремонтные слои и состояние соседних деталей. Иногда достаточно локальной подкраски или полировки; иногда пятно скрывает коррозию, которую нужно раскрыть и удалить. Такой подход помогает не закладывать в смету окраску целого элемента без необходимости.
Замена не всегда лучше ремонта. Заводскую дверь, крыло или бампер разумно восстановить, если сохраняются геометрия, жёсткость и надёжные точки крепления. Решение принимается после проверки, а не по одному внешнему виду.
— Вмятины оцениваем на возможность ремонта без окраски;
— Повреждённый пластик проверяем на ремонтопригодность;
— Сколы и царапины разделяем по глубине;
— После удара измеряем зазоры и положение контрольных точек;
— Для каждой замены сравниваем цену детали, окраски и подгонки.
Стоимость определяет не только площадь панели. Важны характер деформации, доступ к металлу, коррозия, необходимость снять стекло, молдинг или датчик, сложность оттенка и состояние предыдущего ремонта. Поэтому цена «за элемент» остаётся ориентиром до осмотра.
В предварительном расчёте даём вилку и перечисляем допущения. После дефектовки формируем последовательность работ и срок. Если обнаруживается скрытая проблема, показываем её и согласовываем новый пункт сметы до выполнения.
Артинская улица, 17Е · . Перезвоним в течение 30 минут в рабочее время.